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過多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)外加外籍知識(shí)的補(bǔ)充，新型腳踏式道岔扳道器，今天鐵路道岔生產(chǎn)廠家就與大家分享一下何為新型腳踏式道岔扳道器？新型腳踏式道岔扳道器與普通的扳道器有什么區(qū)別？

　　新型腳踏式扳道器，改變了原有的手動(dòng)扳道器使用不方便，易磨損等特點(diǎn)。取得了安全運(yùn)輸與降本增效的效果。

　　新型腳踏式道岔扳道器，主要講扳道桿變?yōu)槟_踏板，鐵桿連接裝置更換為高強(qiáng)彈簧連接，利用彈簧的彈力使道岔岔尖復(fù)位，與邊道接觸嚴(yán)密，便于車輛順利通過。

　　新型腳踏式道岔扳道器特點(diǎn)

　　重量輕，不用彎腰操作，使用材料僅為老式扳道器的50%，除高彈簧需定期更換外，其他配件基本上可長(zhǎng)期使用，大大減少了材料費(fèi)用的投入。

扳道器是一種養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具,適合在鐵路線路軌枕板地段使用，也是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)的機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度的機(jī)具。

扳道器可以分為手動(dòng)彈簧扳道器，手動(dòng)臥式扳道器,手動(dòng)立式扳道器,這是根據(jù)工作方式的不同劃分的。若根據(jù)其工作要求又分為手動(dòng)扳道器和電動(dòng)扳道器。

臥式扳道器適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔, 它以彈簧的張力實(shí)現(xiàn)了道岔轉(zhuǎn)換到定反位,并保持在定反位的功能，這樣出現(xiàn)擠岔就不會(huì)損壞設(shè)備，還以利于行車過岔安全。

臥式扳道器的手柄長(zhǎng)度可以伸縮,當(dāng)?shù)啦磙D(zhuǎn)換阻力很大時(shí),可延長(zhǎng)手柄長(zhǎng)度,反之,可縮短手柄長(zhǎng)度。

立式扳道器用途及結(jié)構(gòu):

立式扳道器是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具，是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。立式扳道器由底座、油缸、頂頭、活塞、手動(dòng)柱塞泵防御手輪、儲(chǔ)油桶等部件組成。

立式扳道器技術(shù)參數(shù)

使用道岔開口小于等于120

使用道岔轉(zhuǎn)換阻力小于等于1960N(200KG)

拉桿大直線位移量209

安裝處兩枕木中點(diǎn)距650，拉桿與岔尖處枕木兩中心線距離為350

安裝在鐵路復(fù)線線路中間時(shí)，可調(diào)整手柄距兩邊線路中心線應(yīng)大于等于2250